Perchè e linee nere appariscenu ripetutamente in l'estrusore? Questu articulu vi insignà cumu per determinà rapidamente s'ellu hè causatu da un prublema cù a canna o a vite.

I linii neri frequenti nantu à l'extruders sò principalmente causati da a contaminazione di materia prima, dipositi di carbone nantu à l'equipaggiu, è cumpunenti purtati. Questi prublemi necessitanu investigazione è locu secondu i passi sottu.

1. Materia prima è materia ausiliaria

Questa hè a causa più cumuna è deve esse priorità.

Impurità di materia prima: A materia stranera negra, cum'è a polvera, i detriti di metalli, o altri masterbatches, ponu esse introdutte in a materia prima durante a produzzione, u almacenamentu o u trasportu.

L'umidità o a degradazione di a materia prima: L'umidità eccessiva in a materia prima pò purtà à a carbonizazione durante l'estrusione à alta temperatura, risultatu in specchi neri. A degradazione da u almacenamentu prolongatu pò ancu risultatu in a furmazione di materiali carbonizzati neri.

Masterbatch o questioni additivi: Una dispersione povera di u masterbatch pò esse risultatu in particeddi agglomerati neri. L'aghjunzione eccessiva di additivi (cum'è l'antioxidanti) pò purtà à a carbonizazione à alta temperatura.

2. I dipositi di carbone in l'equipaggiu: dopu à l'usu longu, u materiale residuale pò esse facilmente in u canna, a vite, o u moldu, chì porta à a carbonizazione è a furmazione di linee nere.

Pulizia incompleta durante i tempi di inattività: u materiale residuale in a canna è a vite ùn hè micca pulita cumpletamente dopu a corsa precedente. Quandu a macchina hè riavviata, stu materiale residuale carbonizza à alte temperature è si mischia cù u novu materiale. Paràmetri di pruduzzione impropriu: A temperatura di estrusione hè troppu alta, sopra à a temperatura di stabilità termale di a materia prima, causandu un surriscaldamentu è una carbonizazione in u barile.

A velocità di a vitezza ùn cuncorda cù a velocità di alimentazione: a velocità di alimentazione hè troppu lenta, mentre chì a velocità di a vite hè troppu veloce, facendu chì u materiale resta in a canna per troppu tempu, purtendu à a degradazione termica è a carbonizazione.

3. Equipment Parts Wear o fallimentu

I detriti di metallu da e parti usurate o impurità introdutte da i sigilli dannati ponu ancu causà linee nere.

Usura di viti è di canna: dopu à l'usu longu, u distaccu trà uvite è cannaaumenta, facilitendu u materiale per esse intrappulatu è carbonizatu in u gap. U polu di metallu generatu da l'usura pò mischjà in u materiale, furmendu linee nere.

Prublemi di Muffa: I dipositi di carbone o graffii in u canali di u flussu di u moldu ponu fà chì u materiale sia intrappulatu è carbonizatu durante u flussu. I sigilli di muffa dannatu ponu permette à impurità esterne di entre in u canali di flussu.

Filter Clog or Damage: I filtri di fusione chì ùn sò micca stati rimpiazzati per un bellu pezzu pò esse intasati, purtendu à un flussu di materiale poviru è un surriscaldamentu localizatu è carbonizazione. I filtri danneggiati ponu permette à impurità di entre direttamente in u moldu. Hè cunsigliatu di verificà in l'ordine di "materia prima → pulizia di l'equipaggiu → ispezione di l'accessori". Prima rimpiazzà un batch di novi materie prime per a prova. Dopu avè eliminatu u prublema di a materia prima, disassemble è pulisce u canna, u vitu è ​​u muffa, è infine verificate u statutu di l'accessori cum'è u vitu è ​​u filtru.

Cume a fusione di plastica hè sottumessa à tuttu u prucessu di trasportu, cumpressione è fusione in l'internua vite, Ancu l'imperfezione di a superficia più chjuca pò diventà un terrenu di crescita per i strisci neri. A rugosità di a superficia cumuna in i viti cunvinziunali facilita chì u materiale sia intrappulatu in i spazii di filetta durante a rotazione à alta velocità. Questu, accumpagnatu da u riscaldamentu ripetutu, forma i prudutti carbonizzati, finamente causendu strisce nere in u pruduttu finitu.

A selezzione di materiale hè ancu cruciale. I nostri viti sò fatti di acciau in lega nitruratu 38CrMoALA di alta qualità. Questu hè sottumessu à un trattamentu di quenching è nitrurazione di sette ghjorni, risultatu in una strata nitrurata di 0,50-0,70 mm di spessore è una durezza di a superficia HV950-1050. Queste proprietà di u materiale assicuranu una eccellente resistenza à l'usura ancu à a temperatura di circa 200 ° C, allargendu a vita di serviziu di a vite di almenu un quinto cumparatu cù i prudutti cunvinziunali. Questu impedisce l'accumulazione di materiale in i cantoni morti per via di l'usura di a superficia annantu à l'usu prolongatu.

Attraversu a machinazione di precisione, a vite ottene una finitura di superficia specchiu di Ra0.4 microns, parechje volte più altu ch'è u standard di l'industria. Questu si traduce in una diferenza di altezza di micca più di 0,4 microns per millimetru di lunghezza di a superficia di vite, solu 1/200th u diametru di un capeddu umanu. Questa superficia ultra-liscia reduce significativamente u risicu di retenzioni di materiale è elimina a strada per i strisci neri in u primu locu.